La notificación del INAC restringe los vuelos comerciales, generales o privados, al sur del país y tiene vigencia hasta el 1 de marzo de 2026. Los cambios se producen en medio del cierre parcial del espacio aéreo venezolano tras el anuncio del presidente estadounidense, Donald Trump, sobre operaciones militares que afectan a Venezuela y el sur del Caribe.
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela actualizó el Notam A0622/25 estableciendo la restricción total de operaciones aéreas civiles y de aviación general dentro del FIR Maiquetía (SVZM).
Esta nueva notificación, que reemplaza al A0483/25, tiene vigencia desde el 30 de noviembre de 2025 hasta el 1 de marzo de 2026, y prohíbe cualquier vuelo no militar, incluyendo aviación comercial, general o privada. Las restricciones afectan rutas clave que conectan el norte de Sudamérica, el Caribe, Colombia, Brasil y corredores internos del sur venezolano.
Los cambios se producen en medio del cierre parcial del espacio aéreo venezolano tras el anuncio del presidente estadounidense, Donald Trump.
El sábado 29 de noviembre, Trump escribió en su red Truth Social sobre la prohibición de sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe por motivos de operaciones militares. En respuesta, la administración de Nicolás Maduro denunció la acción ante organismos internacionales y suspendió los vuelos de repatriación de venezolanos desde EEUU.
El aviso del INAC definió cuatro zonas de exclusión:
N5: Apure, cerca de la frontera con Colombia.
N6: Corredor entre Apure y Amazonas, incluyendo selvas profundas y rutas internas hacia el sur.
N7: Sectores cercanos a Puerto Ayacucho, Amazonas.
N8: Áreas de Bolívar, Guárico y el eje fluvial del Orinoco, lo que afecta rutas entre el centro y el sur del país.
El INAC obliga a las aeronaves autorizadas a mantener contacto constante con estaciones de control: ACC Maiquetía — Sector 5 (128.7 MHz), TWR Santo Domingo (122.3 MHz) y TWR San Fernando de Apure (118.15 MHz), reiterando que los vuelos civiles no podrán operar sin aprobación previa.
Asimismo, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ha difundido el mismo Notam, reemplazando el A0483/25, lo que refleja la coordinación internacional sobre esta restricción aérea.
Con información de Efecto Cocuyo – Noti/Imágenes
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