La estrategia del gabinete de Sanae Takaichi buscó descentralizar la afluencia hacia zonas rurales y endurecer las normas de comportamiento, sin renunciar al objetivo de recibir 60 millones de turistas para el año 2030, consolidando al sector como la segunda mayor fuerza exportadora del país
Para los próximos cuatro años Japón se planteó una mejora integral de la infraestructura de transporte | Foto EFE
Japón cerró el año 2025 con un hito estadístico que forzó una reestructuración de su política exterior: 42,7 millones de visitantes extranjeros ingresaron al archipiélago.
Ante el debate nacional sobre el deterioro de la calidad de vida de los residentes, el Ministerio de Infraestructura, Transporte y Turismo publicó este viernes un plan de choque.
La nueva hoja de ruta, según EFE, intenta equilibrar la satisfacción del visitante con la paz social, diversificando la oferta hacia destinos no convencionales para aliviar la presión sobre las metrópolis.
Las autoridades niponas anunciaron el incremento de 47 a 100 zonas de intervención prioritaria, donde las iniciativas se basaron directamente en las opiniones de las comunidades locales.
Las medidas incluyeron la reducción del tráfico en vías internas, limitaciones en el aforo de sitios de interés y una «difusión exhaustiva» de las normas de comportamiento para prevenir infracciones.
Este enfoque busca profesionalizar la interacción entre los ciudadanos y los turistas, promoviendo una industria que no solo fuera atractiva para visitar, sino también para trabajar y habitar.
Castillo de Osaka en Japón, uno de los lugares más populares para los turistas
Turismo en Japón como estrategia
Pese a las restricciones, Tokio no ha dado marcha atrás en sus ambiciones económicas.
El gabinete designó oficialmente al turismo como una «industria estratégica», situándola como la segunda mayor exportación del país, superada únicamente por el sector automotriz.
El gobierno mantuvo el objetivo de atraer 60 millones de turistas para 2030, con una proyección de gasto de 15 billones de yenes.
Para alcanzar este hito financiero, el Ministerio de Turismo enfocó sus esfuerzos de promoción en mercados de alto poder adquisitivo, como Europa, América y Australia.
El plan para los próximos cuatro años planteó una mejora integral de la infraestructura de transporte para facilitar el acceso a zonas rurales, restando peso a los circuitos tradicionales de Tokio y Kioto.
La administración de Takaichi apostó por aumentar el número de personas que se relacionan de forma profunda con las regiones visitadas, huyendo del modelo de consumo rápido que caracterizó las temporadas anteriores
Con estas medidas, Japón intenta asegurar que su motor económico más dinámico no terminara por colapsar la armonía social del país.
#Japón #Viajes #turismo masivo #Seguridad #Recreación #Salud #Economía
Noti/Imágenes
Y no olvides seguirnos en Instagram como elpregon.news y en Facebook como El Pregón Venezolano @ElPregonVenezolano. Para contactos: +58 4125293730 – 0414 6385161 – 0416 2250260, y recuerda que el periodismo independiente requiere de tu apoyo económico: BDV 4155285 Telf. 04146385161.