Richard Ujueta aseguró que este sector emplea a más de 300.000 motorizados. Empresarios presentarán en la Asamblea Nacional un proyecto de ley del sector
El presidente de la Cámara Venezolana de Comercio Electrónico (Cvce), Richard Ujueta, informó que presentarán a la Asamblea Nacional un proyecto de ley para darle carácter formal al sector que representa, el cual ha mantenido un crecimiento sostenido en los últimos cuatro años, con el avance de un 20% en el primer trimestre de 2024.
Según el representante del comercio electrónico en Venezuela, en declaraciones exclusivas para Últimas Noticias, este sector en contramedida a eventos desfavorables para el país, como las sanciones y la pandemia de 2019, ha mantenido un crecimiento de 150% en 2023, 500% en 2000 y en 1.200% en plena pandemia, para llegar al primer trimestre de 2024 a 20%.
“Es interesante porque el comercio electrónico en Venezuela, después de la pandemia, ha dado un salto importante, un salto cuántico. Hemos venido creciendo sostenidamente, somos el país de Latinoamérica que más crecimiento sostenido se ha mantenido en los últimos cuatro años”.
Ujueta asegura que sectores innovadores de la economía nacional, como el sector de los deliveris y el de los motorizados, ha sido impulsado por el comercio electrónico.
“Ha resuelto inclusive problemas importantísimos de índole social, como fue incorporar al comercio electrónico un sector importante de la población como los motorizados que, en la actualidad, son más de 300.000 empleados ganando sueldo importante por el orden de 400 a 600 dólares mensuales”.
Explicó que, además de impulsar a los sectores de deliveris y motorizados, los restaurantes se han visto beneficiados, ya que este sector de los alimentos utiliza el comercio electrónico en un 70%.
“Yo hice un recorrido por Maracay y visitamos 5, 8 o 10 restaurantes, no me acuerdo, pero donde entrábamos todos estaban con delivery. Todos estaban contentos porque veían que semana a semana se incrementaban las ventas y la relación con los clientes”, acotó.
El presidente de la Cvce también mencionó como un factor importante en esta área del comercio la utilización de las aplicaciones de mensajería como el whatsapp.
“El whatsapp se está utilizando como mecanismo de alerta o de contratación para el sector de delivery. Acuérdate que todo lo que se transa a través de mecanismos y de medios electrónicos se pagan a través de, bien sea ahorita, vía pago móvil o vía Zelle o bien en efectivo, eso es comercio electrónico”, resaltó.
Proyecto de ley para este sector
El presidente de la Cámara Venezolana de Comercio Electrónico explicó que para normar el uso y darle carácter formal, a través de una factura electrónica, este sector presentará ante la Asamblea Nacional un proyecto de ley.
“Pero en su gran mayoría es porque no tienen los mecanismos para armonizar y para cumplir los deberes formales y, para eso, necesitamos una factura electrónica aprobada, masivamente, o sea, que cualquier persona de una manera expedita solicita, como en cualquier parte del mundo, los servicios de una factura electrónica para un emprendimiento y está cumpliendo los deberes formales, y eso esta ley lo plantea”.
Ujueta informó que presentaron este proyecto de ley el 8 de febrero al presidente de la Asamblea Nacional, Jorge Rodríguez, en virtud del planteamiento del presidente Nicolás Maduro de digitalizar el 100% el comercio en Venezuela este 2024.
Igualmente, el empresario manifestó que el sector de los deliveris será regularizado con la creación de esta nueva ley.
“En esa ley también se va a normar todo lo que son los deberes formales del sector de delivery, pero dirigido al comercio porque hay que recordar que el motorizado lo que hace es la última milla y quien hace realmente el comercio electrónico es el comercio, que es el que debe cumplir los deberes formales, a través de lo que es la higiene, los empaques, la seguridad, es el que vende el producto, es el que transa y es el que tiene la responsabilidad con el cliente”, aseveró.
Unos de los aspectos importantes que destaca Ujueta de este proyecto de ley es la creación de la figura del ombudsman, como lo utilizan las grandes plataformas del comercio mundial como Amazon.
“Es una figura que lidia con las controversias entre la empresa y el vendedor, y en este caso el comprador. Esta persona es una persona neutral, no forma parte de la organización, pues intermedia para solucionar esto”, dijo.
Finalmente, el presidente de la Cámara Venezolana de Comercio Electrónico habló de la importancia de normar la industria del comercio electrónico para evitar el fraude y cuya magnitud abarca el sector de logística, no tan solo del delivery, “que es una parte, el courier, que es el intermedio, y está el fulfillment que es la estructura de las empresas que hacen estos grandes warehouse o depósitos para lo que es la distribución del comercio de los productos de los comerciantes a nivel nacional. Esas son inversiones importantes que, en estos momentos, están haciendo las grandes empresas para el tema del consumidor, para las empresas delivery, para las empresas de la banca, para las empresas de telecomunicaciones y las empresas de tecnología que tienen que dar un soporte de registro”.
El comercio electrónico ha impulsado el sector de los deliveris y motorizados
Sanciones afectan e-commerce
Richard Ujueta, presidente de la Cámara Venezolana de Comercio Electrónico, sostiene que las sanciones no solo afectan a la industria petrolera, sino que también afecta al sector comercio.
“Podemos ver como nosotros estamos bloqueados con Google, aunque lo tenemos en línea, tú vas a abrir una cuenta, de correo electrónico y al pagar, no te aceptan que seas de Venezuela. Tienes que tener una dirección fuera del país, tienes que pagar con una tarjeta fuera de Venezuela.
Tú vas a invertir en publicidad en Instagram, en Facebook, en las redes sociales, tienes que hacerlo con una dirección fuera de Venezuela, dando una tarjeta y utilizando un dispositivo para saltar el bloqueo que se tiene contra Venezuela”.
También agregó que la inteligencia artificial está bloqueada para el país. “Se tiene que montar a través de dispositivos que permiten evitar el bloqueo”.
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